為適應旅客出行需求,從9月1日起,在既有京滬線加開夕發朝至動臥列車。也就是說,以前夕發朝至的動臥又回來啦!“上次高鐵開行,夕發朝至的動臥取 消,我還特地在取消前一夜,坐最後一班動臥到北京,然後再到北京坐G1次。沒想到這麼快,動臥就回來了。”火車迷陳曉說。不過,記者了解到,由於這次動臥 在既有線上開,並不開上高鐵線,所以時速應該在160公里以內。也就是說,這次新開的動臥,沒以前那麼快。

京滬動臥確定開行,也意味著川渝動臥可能被取消了。“其中有一個方案是上海到重慶北的動臥停運,上海到成都的動臥改成普通列車運行。”不過,目前具體方案仍在商討之中,川渝動臥依舊音訊渺茫。

 

南京到離婚北京、離婚上海、離婚杭州方向的動車組列車車票預售期恢復為5天(含當天),起售時間為早上8:00。學生票自8月20日起預售期為6天(含當天),每天8時開售新票。“由於調圖,這兩天的預售期調整可能會比較頻繁,請旅客們密切注意通知。”而由於從16日/28日起,實施新的鐵路運行圖,所以對於提前預售出的變更列車車票,鐵路部門將予以全額退改簽。

“退改簽的車次,主要涉及到的,是16日實行新運行圖的京滬高鐵相關車次。因為從上週日開始,就已經可以買到18日的高鐵票了,雖然預售不多,但還是有售出。”所以針對這部分已售出的列車票,車站方面可以給旅客進行免費退改簽。需要注意的是,旅客們要看清自己手中的車票,如果發站寫的是“南京”,就到南京站去辦理退改簽業務;如果寫的是“南京南”,就到南京南站去辦理業務。

由於中國北車集團生產的CRH380BL型動車組多次發生故障,該企業將該型動車組召回進行整改,京滬高鐵列車開行對數進行縮減。調整後,涉及上海鐵路局的京滬高鐵開行列車將由現在的73對減少至52對。上海虹橋至北京南之間最短運行時分仍為4小時48分,原2對上海虹橋至北京南一站直達列車、6對省際直達列車仍然開行。上海虹橋站最早開行的京滬高鐵列車由7:00調整到7:10,最晚到達上海虹橋的京滬高鐵列車由23:27調整為23:01。

其他高鐵從8月28日零時起實施新圖,8月24日起按調整後新的列車運行圖和票價預售車票。記者了解到,8月24日起按調整後新的列車運行圖和票價預售車票,將涉及上海鐵路局管內滬杭高鐵、合寧、合武、杭深線寧波至廈門段等線路的速度調整及開車方案、票價變化。“目前我們還在連天加夜地做方案,等方案一齣來,會公佈給大家,12306網站上也很快就能查到新的時刻表。”上海鐵路局的相關負責人告訴記者,速度調整的動車組列車運行時間將有所延長,直通列車和中途停靠站基本保持不變。 

不少內部人士卻對此十分無奈。“高鐵年年建,但鐵路客運總體虧損,如果高鐵沒有一個合理的票價水準,運輸收入難以支撐運輸支出。”據了解,我國鐵路幾十年來實行的是低運價政策,目前執行的客運基本票價率是1995年10月制定的,普通列車僅為0.568元/公里,同時還承擔大量公益性減免,比如學生、軍人等的優惠、救災、三農物資的低價位運輸等。

 

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